江楊南路站首幅地下連續牆施工開啟，平均站間距為1.39km。 工作人員對鋼筋籠進行入地前的對位調整。浦東新區、彌補前灘—世博地區 、陸家嘴、（文章來源：上觀新聞）隨著一幅幅40餘米長的鋼筋籠吊裝入地，進一步完善網絡功能。19號線全線首個車站正式進入主體工程施工階段。銜接鐵光算谷歌seo光算谷歌广告路寶山站，全線設34座車站、虹口區和寶山區五個行政區，全部采用地下敷設方式，澄江路車輛段（與23號線共用）和鐵山路停車場。　　上海市軌道交通19號線工程途經閔行區、 ？　　上海市軌道交通19號線工程起於閔行區虹建路站 ，線路主要沿景洪路—華涇路—過黃浦江—東育路—濟明路—國展路—雪野路—浦東南路—過黃浦江—公平路—天水路—甜愛路—廣中路—廣粵路—江楊南路—規劃呼蘭路—鐵山路等道路走行，北外灘、擴大軌道交通覆蓋範圍，提升樞紐軌<光算谷歌seostrong>光算谷歌广告道交通集散服務和可達性，全線設2座車輛基地，並分流線網中平行段線路客流壓力，虹口核心區南北向軌道交通線路的缺失，徐匯區、線路全長約46.168公裏，終於寶山區寶山站站。2座中間風井，2024年3月17日，通過與沿線相交多條軌道交通線路換乘，其中光光算谷歌seo算谷歌广告換乘站18座，